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解决方案

地面交通—汽车疲劳耐久


现状:

      传统的汽车整车和零部件开发通常都通过产品在试验室中的台架耐久性试验,或试车场道路试验,以验证产品是否满足其设计目标,这一过程周期长,成本高,发现问题较晚。在当今的产品开发中,汽车企业越来越多地应用虚拟模拟分析技术,在实物样机出来之前就对其进行疲劳耐久性预测,通过修改设计避免不合理的寿命分布,以期获得在产品的服役环境中具有较优的抗疲劳性能。实践证明,进行虚拟寿命分析,能大大加快产品的开发,减少试验的工作量,节省成本。

 

 

挑战:

      疲劳分析是一项较为复杂的分析工作,通常需要分析者对所分析的问题,以及需要从分析中获得什么样的结果有一个深刻的理解,对分析人员的理论基础知识要求比较高。比如,疲劳分析理论中材料的疲劳寿命性能,是基于对大量标准试件的重复疲劳试验得到的,其过程是通过对试件在某一方向上的往复循环加载实现的。所以,对于基于有限元结果的疲劳分析,载荷谱中应力应变的方向一致性是合理的疲劳分析非常重要的因素,常用的疲劳软件却很少提到这一点,分析人员很容易由于忽视它而得到不合理的疲劳预测结果。

解决方案:

      亚搏手机版提供一款功能强大的疲劳耐久性仿真分析软件。具备完整的通用算法和先进的疲劳分析能力,软件可以模拟绝大多数的疲劳破坏。可以自动实现对评估对象指定载荷方向上的疲劳评估,也可以设自动启用搜索角度的方法,找出复杂载荷历程下的最大损伤方向和相对应的损伤、寿命值。

      高周疲劳的应力寿命计算

      低周和高周疲劳的应变寿命计算

      基于临界面法的多轴疲劳寿命

      复杂载荷条件下的耐久极限、安全因子

      焊接疲劳寿命

      复杂多样的载荷谱构造模式